W体育平台入口南财早新闻丨工信部调整新能源车型积分计算方法;我国人工智能创新指数近三年一直保持全球第二水平

发布时间:2023-07-07 15:18:03    浏览:

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  国家金融监管总局宣布,将适用个人所得税优惠政策的商业健康保险产品范围扩大到商业健康保险主要险种,包括医疗保险、长期护理保险和疾病保险。扩大产品被保险人群体,投保人可为本人投保,也可为其配偶、子女和父母投保。

  1、商务部:今年1—5月,我国服务贸易总体保持增长态势,服务进出口总额26055.4亿元人民币,同比增长10.2%。

  2、工信部等五部门:修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,自8月1日起施行。《办法》调整新能源车型积分计算方法,将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右,并相应调整积分计算方法和分值上限。

  3、工信部召开制造业企业座谈会。工信部部长金壮龙表示,将锚定新型工业化目标要求,聚焦高端化智能化绿色化发展方向,加快推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

  4、中汽协秘书长付炳锋:中国汽车内需消费顶峰在4000万辆/年左右。中汽协携手多家企业签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,旨在维护良好的汽车市场秩序,共同营造良好消费环境,积极稳定和促进汽车消费。

  5、中演协:上半年全国营业性演出(不含娱乐场所演出)场次19.33万场,同比增长400.86%;演出票房收入167.93亿元,增长673.49%;观众人数6223.66万人次,增长超10倍。

  6、《2022全球人工智能创新指数报告》发布。中国人工智能发展成效显著,人工智能创新指数近三年一直保持全球第二水平,在人才、教育、专利产出等方面均有所进步,但基础资源建设水平仍有待提高。

  1、上海证券报:高盛否认唱空A股银行股。高盛指出,研报中对12家银行评级,其中5家给予“卖出”,4家“买入”,还有3家为中性评级,买入和中性评级共7家,并非如市场“小作文”所传的“唱空”银行股。有资深券商银行业分析师认为,高盛日前发布的“唱空研报”中,有多项指标的测算结果有误,基于错误测算数据而给出的结论不符合实际情况。

  2、证券时报:连续2日,两家大型券商相继召开中期策略会。银河证券认为,A股在经历二季度震荡行情后,估值处于年内低位,且仍处于历史中低水平,下半年震荡上行可能性较大。申万宏源表示,下半年主题思维将继续主导市场,看好央企价值重估、数字经济、一带一路的投资机会。

  3、港交所:上半年交易所买卖基金日均成交金额为117亿元,同比上升21%。6月末证券市场市价总值为33.9万亿港元。

  4、多家机构认为,自营业务预计仍将成为大部分券商业绩支撑点,上市券商上半年净利润同比增幅料达15%,下半年增速有望回升;头部券商有估值提升空间,在投行等业务上具备优势的标的值得关注。

  1、中远海能:预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润约为25.6亿元,与上年同期相比增长约1510.1%;2023年上半年,国际油运市场的运价水平在剧烈波动中表现强劲。中国石油需求上涨以及美湾、巴西原油出口对长运距航线年上半年VLCC运价高涨的主要驱动因素。

  2、华安鑫创:披露股票交易异常波动公告,截止至本公告披露日,公司暂无机器人相关业务和订单,公司主营业务为汽车中控和液晶仪表等座舱电子产品的核心显示器件定制选型、软件系统开发及配套器件的销售,公司业务主要聚焦车载智能座舱领域。

  3、鸿博股份:目前仅了解所涉及的与英伟达合作业务中各方的权利与义务,不了解英伟达与其他公司的合作内容及模式,故无法说明其中是否存在差异及差异化程度;公司目前算力出租业务发展符合预期,相关客户均已签署合作协议,出租业务规模,不涉及夸大性描述。

  4、创维W体育官网数字:在6月2日至7月3日要约收购期限内,最终有72个账户,共计82658股股份接受控股股东创维RGB发出的要约,占总股本的0.007%。现要约收购结果已确认,股票自7月7日开市起复牌。

  1、美股三大指数集体收跌,道指跌1.07%,纳指跌0.82%,标普500指数跌0.79%。大型科技股多数下跌,亚马逊、奈飞、谷歌跌超1%,脸书小幅下跌;苹果、微软小幅上涨。银行股全线%,高盛、摩根士丹利、美国银行跌超2%,富国银行跌超1%,摩根大通小幅下跌。

  2、央视新闻:6日,美财政部部长珍妮特·耶伦乘机抵达北京。经中美双方商定,耶伦将于6日至9日访华。

  3、新华社:联合国贸易和发展会议(贸发会议)发布报告说,受俄乌冲突、食品和能源价格高涨及公共债务飙升等因素影响,2022年全球外国直接投资较上年下降12%至1.3万亿美元。

  在当今民航市场需求多元化、“全服务”与“低成本”相互渗透的环境下,亦有业内人士认为海航系的全服务转型颇有“逆势转型”的意味。对此,21世纪经济报道记者了解到,相较于从前“全服务”与“低成本”一刀切式的差异,海航的转型路线更趋近于“全服务类目下的自由选择”,结合不同的票价等级,提供对应的服务权益。

  7月5日,2023全球数字经济大会全球数据要素高峰论坛举行,国家发改委创新驱动发展中心(数字经济发展研究中心)主任白京羽分享了地方在数据要素市场建设中的先进经验,同时他也指出,目前需求侧存在“一数难求”的问题,供给侧则“鲜有问津”,交易所多,交易少。

  他分析原因时指出,一方面,企业用数有“顾虑”,由于数据领域法律不够细化,规则不够明晰,数据合规成本太高,企业面临“法无明确不敢为”的现实困境,迫切希望政府出台配套政策;而另一方面,政府助企无“药方”,难以给出统一化的指导意见。

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