6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，中国汽车产业在蓬勃发展，今天的成就来之不易。要取得整个产业的发展，我们各自需要看好和守住自家的家门，讲诚信、讲底线、讲规则，敬畏质量、敬畏生命、敬畏用户、敬畏资本、敬畏投资，恶性竞争将毁掉企业、将毁掉这个行业。

　　“整车企业强还希望产业链要强，供应链需要更强才可以支持整车企业强，进一步发挥产业开放合作。发展智能网联新能源汽车，一定是专业人员做专业的事，一定要形成规模量才具有竞争力。”

　　各位领导、女士们、先生们，媒体朋友们，大家下午好！非常荣幸来到2023中国汽车重庆论坛，今天发言的题目是“聚共识谋发展，携手谱写汽车强国新篇章”。

　　中国能成为全球新能源汽车第一个消费大国和第一个生产大国，实现了变道超车。一是党的改革开放好政策的指引，我们国家从战略层面有力的引领和大力支持中国新能源汽车产业的发展。今天的新能源汽车游今天，前几年中国政策的支持下的结果，首先要感谢党、感谢国家政策。不管今天的企业有多大或者多小，首先是党的政策，国家政策好才有新能源汽车，才有在座的。二是在全球范围内更容易接受电动化、智能化、网联化的汽车。我们在座各位都是国家好政策的受益者，都是中国用户支持的受益者，在软件定义汽车的时代，作为中国汽车行业的一名老兵。为什么是老兵呢？因为在30年前华荣总他们长安做车的时候，从长安做座椅的弹簧开始，现在成为老兵了。智能网联新能源，又是一个新兵，新能源汽车的一个新兵，又是作为重庆市汽车产业商会的负责人，我的上一届就是就是华荣总，我非常的荣幸，以及长期关注中国汽车产业发展多年来全国人大代表和全国政协委员，关注汽车产业政策，都在建议和呼吁国家怎么支持汽车产业，以代表和委员的身份。所以在此我想谈三点感受：

　　第一点感受，整车企业强了，还希望产业链要强，供应链需要更强才可以支持整车企业强，进一步发挥产业开放合作。发展智能网联新能源汽车，一定是专业人员做专业的事，一定要形成规模量才具有竞争力。这是我的观点，可能跟前面几位老总的观点不见得是一样的。没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的领先核心能力，记住是“领先的核心能力”，靠企业单打独斗是没有盼头的，只有开放合作、深度融合，包括整车与整车之间、整车企业与整车企业之间的合作。尤其是最近长安跟吉利，这是一个风向标。在这个方面，也是一个很好的风向标。整车与产业链的合作。从我来体会，20年前我是搞零部件的，我是产业链的，我跟东风汽车，20年前做东风小康的合作。在近两年来又从我身上可以看出，我们跟华为的合作，同时跟电池宁德时代的合作，整车产业链的合作，尤其是电动化、智能化产业链、供应链的合作，充分发挥了效应，才能打造出满足用户需求的优质汽车产品，不断提升中国智能网联新能源汽车的全球竞争力。

　　在这里简单分享一下，作为公司成立37年来始终坚持创新驱动，在商业模式和创新方面，2021年我们与华为开创联合业内深度跨界开发了两个车型，一个多星期前迎来了10万辆的整车下线万辆，算是行业从第一台开始的记录。这是双方合作的见证，这是跨界合作。跨界合作，事实就是事实，真正说的实事求是，我们说的实事求是的话。这是第一个感受。

　　第二个感受，发展高端智能网联新能源汽车重庆是恰逢其时。我身在重庆、长在重庆、企业在重庆，不得不为重庆说两句。刚才江敦涛副市长讲了，我自己体会重庆的情况。重庆新能源汽车产业发展面临国内高端智能新能源汽车整车以及供应链正在加速的聚集，当然重庆正聚力打造世界级万亿级的智能网联汽车集群，国家产业的备份基地，为产业链的安全作出贡献。重庆市委市政府对发展智能网联汽车体现出了前所未有的重视程度，我认为当前重庆处于发展新能源汽车的最好时机，这正是重庆本土车企和产业链供应链的发展机会，更是我们来自全球车企以及供应链产业链的机会。刚刚敦涛市长说，重庆是一个很大的动作，也是几个亿在重庆落地，希望各位到重庆。

　　目w体育APP下载官方版前重庆汽车产业发展，与长三角、珠三角还有差距，世界级智能网联汽车产业链集群还有些路要走，重庆汽车还需要进一步加强开放合作。比如成渝双城经济圈正在携手打造万亿级的智能网联新能源汽车产业集群，两地汽车产业资源禀赋各异、优势互补、合作成效越来越显著。最能显示出来重庆的整车跟四川的电池，已经基本上做到了，现在我们自豪的说，我们现在用的电池一定是液电，所以整车厂离四川越近越好，成本就越低。四川电费很便宜，最便宜的3毛多，所以重庆跟成都川渝双城经济圈很好。同时产业链有合作强大的韧性。

　　第三点感受，凝聚中国汽车一盘棋的共识，谱写汽车强国的新篇章。当前汽车行业的百团大战愈演愈烈，行业正在加速内卷。中国汽车产业在市场经济下蓬勃发展，今天的成就真的来之不易，要取得整个产业的发展，我们各自需要看好和守住自家的家门，讲诚信、讲底线、讲规则，敬畏质量、敬畏生命、敬畏用户、敬畏资本、敬畏投资，恶性竞争将毁掉企业、将毁掉这个行业。我相信只要中国汽车行业的命运与共、优势互补，将利用中国汽车高质量发展作为行业的共识，就一定会实现中国汽车从站起来到强起来的跃升，让全球更多用户体验到中国品牌智能网联新能源汽车，为建设中国式的现代化贡献中坚力量，携手写出汽车强国的新篇章。

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，博世中国总裁陈玉东表示，作为一个零部件企业就不应该在聚光灯下，我们就应该在幕後默默的支持所有的整车厂，让他们在前面发光发彩。..

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委陈昊表示，东风汽车将坚持纯电动、混合动力、新能源等多种技术并举，打造M-TECH架构、量子架构、DSMA架构，..

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，上汽集团副总裁杨晓东表示，在今年1-4月份名爵的新能源在西欧市场、德法、北欧、挪威市场排名第五，和第三、第四名的差距非常少，今年全年在西欧新能源成为..

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪表示，汽车行业的未来是智能化、网联化，市场还有发展空间、但是两位数增长不大可能，是微增长，而且肯定是淘..

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，中国机械工业联合会副会长李奇表示，我们恰逢百年未有之大变局，汽车产业面临减碳、能源形势变革、智能化变革三重挑战，在电动化和智能化方面，中国汽车产业实..

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，中国汽车产业快速成长，成绩举不胜举，但同时也正在经历一场深度的洗牌，产业格局正在重构中。到2030年新能源的渗透..

　　6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，全球汽车产业也从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场，而中国的..

　　吴迎秋：任何一种技术路线日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋认为，“当前不同的技术路线确实有自己的优缺点，在不同的使用场景中也确实有不同的应用。..

　　能源转型问题沙龙：从产业角度看待不同技术路线日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。在“能源转型问题讨论”的沙龙环节中，寰球汽车集团总编辑苏雨农担任主持，中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长、电动化研..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，罗兰贝格副合伙人潘硕表示，中国新能源汽车的增长已逐步转向市场需求导向，从销量分布看，低线城市销量占比提升，各线级城市..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，清华大学车辆与运载学院教授、清华-壳牌清洁交通能源中心主任帅石金表示，2020年中国承诺“双碳”目标，“碳中和”成为..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示，交通领域的排放是“双碳”领域的重点领域。..

　　赵华林：“双碳”是国家重要战略 要认线日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，国际绿色经济协会特约理事长赵华林表示，“双碳”是国家的重要战略，是全人类的事情，我们一定要认真贯彻党中央战略部署。..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，中国汽车工业协会副秘书长何毅表示：“全球应对汽车变化全球共识的达成，转型发展是全球汽车工业共同面临的问题。在这个过程..

　　韩毅：从国家战略看 纯电驱动是最重要的技术路线日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，中国电工技术学会秘书长韩毅认为：“从国家的战略政策来看，纯电驱动无疑是最为重要的技术路线。然而从市场的实际发展来看，..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，中国汽车流通协会会长沈进军提出：“针对汽车能源方式的发展，协会一直以来都有着自己的观点，那就是希望油车电车享受同等的..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中表示，坚持多元化的技术发展路线，显然也更有利于在不同需求的市场中..

　　6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。作为2023年度新能源领域发展盛会，本次论坛由寰球汽车主办，并且邀请到了原国务院国有重点大型企业监事会主席、中国产学研合作促..

　　日前，百万级新能源硬派越野仰望U8开启预售，为追求极致的用户打造前所未有的梦想之车。其中，仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，为硬派越野用户的出行体验提供了新的..

　　长安欧尚Z6持续热销 第10万台车正式下线日正式下线系列之后的又一个爆款，也见证了长安欧尚的又一个里程碑……..

　　京东汽车618全网首发嘉实多“智E产品家族” 三款专供产品提升汽车养护体验