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　　2024年4月26日，福田汽车发布2023年年度报告及2024年第一季度报告，公告显示2023年福田汽车营业收入560.97亿元，同比增长20.78%，净利润约9.09亿元，同比增长1262.27%。进入2024年一季度，福田汽车的业绩继续保持强劲增长态势，公告显示，一季度扣除非经常性损益的净利润约2.07亿元，同比增加了19.04%，这一增长不仅延续了去年的良好势头，也充分展示了福田汽车在当前市场环境下的强大竞争力。

　　福田汽车如此亮眼的业绩，是技术积淀、战略布局、生态链合、客户洞察等综合发力的成果。

　　福田汽车自首次发布南方发展战略全面进军南方市场以来，已在南方组织设计、渠道调整、金融政策、研发能力等方面投入了大量资源，形成了“广东+长沙+景德镇”产业化布局，培育战略供应商、战略经销商体系，并在2023年取得了销量11.6万辆、同比增长54.1%、占有率13.8%的市场业绩。到2024年后，福田汽车进一步对南方市场渠道进行调整与优化，发展“经销+直销+代理”的组合模式，焕发渠道活力，加强线索经营能力，盘活基盘客户，提升线索转化质量。同时赋能经销商，提升终端作业能力，推动经销商终端标准化作业落地执行，同步建立客户问题快速响应处理机制，提升客户问题快速解决能力。

　　而面对日益激烈的海外市场，福田汽车也频频亮剑，加速布局全球化市场。在国际合作模式上，福田汽车打造“传统能源+新能源、品牌+技术、股权合资+技术合作、供应链协同出海”等属地产业生态，同时深化与“一带一路”沿线国家和地区的合作，累计服务“一带一路”沿线多个项目；在新能源领域，福田汽车借助国内新能源技术领跑的“窗口期”不断创新海外战略模式，推出“全球绿色物流解决方案”，在服务全球物流用户的同时，加速全球物流运输行业绿色转型；在研发投入上，全球布局18个技术创新研发中心，支撑业务需求正是这一系列福田汽车在海外的战略布局及模式创新，让福田汽车在海外市场交出了亮眼的“成绩单”。

　　在当前商用车市场的激烈竞争中，各家商用车企业纷纷加大战略创新力度，投入更多资源进行技术研发。而福田汽车凭借其前瞻性眼光和决策，始终在行业中保持领先地位，走在创新的前列。

　　自2017年起，福田汽车开始进行自动挡变速箱产业化布局；2019年，福田欧曼引领中国重卡进入了自动挡时代，并连续多年稳居国内自动挡重卡销量第一的位置；到2023年，福田汽车又提出全场景自动挡技术及产品解决方案，覆盖126个商用车应用场景，为客户提供更加舒适、安全、节能、可靠及智能的价值体验。

　　“福田汽车将在新能源主赛道上饱和投入”，福田汽车董事长常瑞此前就曾表示。早在2003年，福田汽车就已经开始布局新能源技术研发。当前，福田汽车已实现“纯电+混动+氢燃料”的技术路线，并在“油改电/氢+全新平台”基础上，推出多元化产品组合的新能源运输解决方案。2023年年底，福田又发布混动技术品牌FHS，依托自主研发的混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，完成全系混动的产品布局。同样，在氢能方面，福田汽车也是自2006年就开始氢燃料产品技术研发，完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，获得多项国内乃至全球第一，并于2023年启动全新平台开发。

　　面对当前市场大环境对纯电、混动、智能化等产品技术需求与日俱增、商用车南北方市场发育差异逐渐显现、新车价格竞争也在不断“内卷”、国际化发展也突飞猛进、销售领域业态正由线下转向线上的复杂产业态势，福田汽车也正在进一步加快新能源技术和智能化技术布局，坚持技术创新引领，紧抓市场机遇，积极推进海外市场布局，加速生态及能源转型，重构盈利模式，深化数字变革，打造绿色科技和市场领先的国际化企业形象。

　　如今物流行业客户在车辆能耗、安全运营、二手车处理、管理成本等多方面存在难点。福田汽车秉承“以用户为中心”的服务理念，依据用户痛点和难点，提出从买车、用车、管车、养车到换车的全生命周期一体化解决方案，确保用户无忧养车、安心用车。其中，福田e家是贯穿客户全生命周期的线上触点，满足各场景的客户需求与良好体验，实现客户全生命周期的用车保障。在用车及管理方面，福田汽车通过智科车联网数据，提供保中安全托管服务，降低事故发生概率。同时，福田汽车还为企业用户提供车队管理系统，帮助车队降低运营成本、提升效率。养车方面，卡友福全包服务和卡友配为客户提供维保和配件解决方案，实现成本控制和质量保障。针对用户换车，会享福二手车平台和福田品牌认证二手车服务，为客户提供二手车置换、拍卖、品牌认证和质保服务，确保车辆处置和购买的高效、透明和安全。

　　沟W体育首页渠险滩中，唯有激流勇进者才能领略大江大河的波澜壮阔。历经多年成长磨砺的福田汽车，已经走在了商用车行业的前沿，以硬核创新智造实力成为行业的中坚力量。相信，福田汽车将会以更加出色的成绩引领行业发展，其表现也将更加值得期待。

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