国泰君安5月16日研报指出,客车行业经历6年下行周期,受诸多不利因素扰动,但从2023年开始,不利影响持续消退,国内经济复苏将带来需求提振,出行及旅游需求增加将使座位客车受益,公交车替换周期临近将带来中大客车需求端增长,碳酸锂降价将会稀释部分需求疲软下对盈利造成的不利影响,叠加“一带一路”沿线国家中大客市场需求增加,有望持续贡献出口销量。中大客车行业迎来曙光,有望持续实现增长,公司看好中大客行业龙头企业在行业复苏进程中的恢复性成长机会。推荐标的宇通客车,受益标的金龙汽车、中通客车、安凯客车等。
国泰君安5月16日研报指出,客车行业经历6年下行周期,受诸多不利因素扰动,但从2023年开始,不利影响持续消退,国内经济复苏将带来需求提振,出行及旅游需求增加将使座位客车受益,公交车替换周期临近将带来中大客车需求端增长,碳酸锂降价将会稀释部分需求疲软下对盈利造成的不利影响,叠加“一带一路”沿线国家中大客市场需求增加,有望持续贡献出口销量。中大客车行业迎来曙光,有望持续实现增长,公司看好中大客行业龙头企业在行业复苏进程中的恢复性成长机会。推荐标的宇通客车,受益标的金龙汽车、中通客车、安凯客车等。