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　　3月21日，大众集团宣布在西班牙瓦伦西亚地区启动建设第二座欧洲电池工厂，按照计划，该工厂将于2026年开始投产，生产统一电池。自去年7月以来，大众相继在德国萨尔茨基特、加拿大安大略省和西班牙投建电池工厂，其中前两座工厂已在建设中。按照规划，西班牙电池工厂的目标是生产可持续电池，初始年产能为40GWh（吉瓦时），未来有可能扩大到60GWh；该工厂将完全由太阳能和风能产生的绿色电力供应。（第一财经）

　　大众集团表示，我们将扩大与福特在MEB平台上的合作，需要快速确保在中国的份额并赶上电动汽车，我们必须转变为一家技术和移动公司。我们希望并将保持我们的内燃机车型在市场上的竞争力。（财联社）

　　13日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德发文称，很高兴这两天能与奥迪CEO杜思曼和团队在中国展开探讨，我们探讨的重点是：奥迪公司在中国的未来。贝瑞德表示，“我们还将携手继续加速前进。为此，大众汽车集团正专注于更多‘在中国，为中国’的创新。在此背景下，我们将大幅拓展集团旗下各品牌在中国区的研发资源。同时，我们也在与更多的本土合作伙伴展开合作。”（界面）

　　36氪获悉，据五菱汽车官微，2022年，五菱汽车总销量达1,600,007辆，其中新能源汽车销量超过60万辆，同比增长33%。五菱宏光MINIEV家族全年累销超55万辆，蝉联28个月中国品牌纯电汽车销量第一；“人民的混动”五菱星辰HEV自上市以来持续保持自主HEV市场销量第一；商用车领域，五菱微货、宏光系列维持市场高份额。

　　据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-11月，销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、汉、凯美瑞、卡罗拉、Model3、雅阁和速腾。与上月相比，轩逸、卡罗拉和秦PLUS销量呈较快下降，五菱宏光mini销量快速增长；与上年同期相比，汉销量迅猛增长，五菱宏光mini快速增长，轩逸销量呈较快下降。1-11月，上述十个品牌共销售289.8万辆，占轿车销售总量的28.8%。（证券时报）

　　据《欧洲汽车新闻》，9月29日，大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，不排除旗下PowerCo电池业务上市的可能性，该集团还考虑在未来1-2年内寻找战略伙伴。这些是集团下一步的项目。当日，保时捷正式在法兰克福证券交易所上市。大众汽车已经预留了200亿欧元用于投资其电池业务PowerCo，还预留了100亿欧元用于供应链上的投资，如采购阴极材料。（界面）

　　大众汽车管理层将于9月5日举行会议 讨论保时捷9月底或10月初IPO可能性

　　大众汽车当地时间周六发布声明称，公司已进行保时捷IPO的可行性研究，管理委员会与监事会将于当地时间9月5日举行会议，讨论保时捷在9月底或10月初IPO的可能性。据彭博此前报道，消息人士称，保时捷拟进行的IPO估值高达850亿美元。据悉，保时捷已获得600亿至850亿欧元的发行股份预订单。报道称，红牛集团、路易·威登集团和资管龙头普信集团均对保时捷拟进行的IPO表达出投资意向。（界面新闻）

　　中汽协公布7月前十位轿车品牌销量：五菱宏光mini、轩逸、朗逸位居前三

　　36氪获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2022年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、宝来、汉、卡罗拉、雅阁、威朗和海豚。与上月相比，卡罗拉和轩逸销量有所下降，其他品牌销量呈不同程度增长；与上年同期相比，卡罗拉销量呈较快下降，其他品牌销量均呈增长。7月，上述十个品牌共销售31.55万辆，占轿车销售总量的30.46%。

　　德尔股份：在新能源车项目方面已与大众集团、比亚迪等国内外知名客户开展合作

　　36氪获悉，德尔股份在互动平台表示，客户方面，公司已积累了戴姆勒奔驰、宝马、奥迪、大众、Stellantis、福特、日产、上汽、江铃、长城、吉利、比亚迪等国内外整车客户。产品方面，公司的材料类产品、EHPS电液泵、变速箱油泵和电子泵、电子水泵及汽车电子相关产品既可应用于传统燃油车、也可应用于新能源汽车。在新能源车项目方面，公司已与大众集团、比亚迪、某知名的德国整车制造商等国内外知名客户开展合作。

　　德国时间7月22日，大众汽车集团宣布，集团CEO赫伯特·迪斯将卸任首席执行官一职，今年9月1日正式生效，该职位继任者为奥立弗·布鲁姆。就在一年之前，迪斯获得一份合同延期书，将合同由2023年延至2025年10月。迪斯的离职正值大众集团追赶特斯拉的关键窗口，也处在保时捷IPO前夜。在

　　内部，迪斯被认为是推动传统汽车巨头实现大象转身的第一人。从迪斯本人的经历来看，传统车企内部的阻力与惯性巨大。（第一财经）

　　大众集团（中国）CEO冯思翰今日透露，大众ID.系列6月实现交付17600辆，环比增长107%。今年下半年，ID.系列车型将保持每月1.5万-2万辆的交付，至今年年底可实现较去年销量翻番的目标。（财联社）

　　中国五菱7月14日宣布，五菱正式进军混动新能源汽车市场。按照规划，五菱混动拥有HEV和PHEV两条路径，将根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动（HEV），意在为充电生态还不完善，充电不方便的用户提供最合适的解决方案。（上证报）

　　36氪获悉，据五菱汽车微信公众号，上汽通用五菱6月整体销量突破12万辆，同比增长29%。新能源产品销量达49450辆，同比增长62%，其中宏光MINIEV车系销量达46249台，连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。

　　36氪获悉，港股汽车股拉升，截至发稿，五菱汽车涨5%，理想汽车涨超3%，长城汽车涨近3%，小鹏汽车转涨。

　　36氪获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2022年4月，销量排名前十位MPV品牌分别是传祺GM8、赛那、别克GL8、五菱宏光、菱智、五菱佳辰、传祺GM6、奔驰V级、宋MAX和五菱凯捷。与上月相比，奔驰V级和传祺GM8销量呈明显增长，宋MAX增速略低，其他品牌均呈下降。

　　中汽协发布3月前十位MPV品牌销量排名，五菱宏光、别克GL8、赛那居前三

　　36氪获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，销量排名前十位MPV品牌分别是五菱宏光、别克GL8、赛那、菱智、传祺GM8、奥德赛、艾力绅、五菱凯捷、传祺GM6和风光380。与上年同期相比，别克GL8和传祺GM8销量有所下降，其他品牌均呈增长，其中五菱宏光和五菱凯捷增速最为显著。2022年3月，上述十个品牌共销售5.2万辆，占MPV销售总量的72.6%。

　　36氪获悉，五菱汽车宣布首批五菱银标Ling OS 7座家用车——五菱佳辰正式下线，迎来批量生产。该款车型将于第二季度上市。

　　据路透社报道，德国汽车制造商大众集团发言人近日表示，将在全球范围召回超过10万辆插电式混合动力汽车，原因是存在起火风险。记者昨天（4月2日）从大众中国公司获悉，此次召回不涉及中国市场。此次召回的10万辆汽车不仅包含了大众品牌车型，还有斯柯达、奥迪等车型。其中，大众品牌将在全球范围内召回4.23万辆汽车，奥迪将召回24400辆车。（央视财经）

　　36氪获悉，五菱汽车23日发布《关于新能源车型价格调整的说明》，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8000元不等。此次价格调整将于3月24日0:00起正式生效。

　　大众汽车集团3月15日举行2022年度沟通会。据大众方面预计，2022年纯电动车销量会再次提升，占比将达到大众集团总销量的7%至8%。为此，集团将会在沃尔夫斯堡工厂旁建立一个全新的电动工厂和研发中心，将与特斯拉Giga Berlin工厂进行竞争；集团还将在全球市场自建充电站，预计到2025年在全球建设4.5万个充电桩。（上证报）

　　船舶运营商表示，先前在大西洋上起火、载有约4000辆大众集团汽车的“Felicity Ace”号货轮于当地时间周二上午九时许在距离葡萄牙亚速尔群岛海岸大约220海里处沉没，拖船未能成功令其脱困。该货轮运载着大众汽车品牌、保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼品牌的汽车，从德国埃姆登港驶往美国罗德岛，于2月16日起火，据信持续燃烧了超过一周。（财联社）

　　近日，一艘载有大众汽车集团新车的运输船“Felicity Ace”在大西洋中部的亚速尔群岛附近突发火灾。根据早前大众美国分公司的一份内部邮件，该艘货轮上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等大众汽车集团旗下新车共计3965辆。关于此次大众汽车集团的经济损失，一位名为帕特里克·安德森的美国经济学家估算称，大众汽车集团或将因此次事故面临2.82亿美元（约合人民币17.8亿元）的损失。（每经网）

　　36氪获悉，据五菱汽车微信公众号消息，2021年，上汽通用五菱累计实销达1760176辆，同比增长13.5%；五菱品牌实销1449367辆，同比增长17%；GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售452238辆，同比增长160%；海外市场实现整车及散件出口145550台/套，同比增长88%。

　　36氪获悉，“五菱汽车”微信公众号发文称，包括宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等在内GSEV系列车型累计销量破75万。

　　36氪获悉，网易云音乐与五菱汽车宣布在系统层面达成深度定制化的战略合作。双方表示，五菱成为一键互通网易云音乐账号的唯一汽车品牌。据介绍，网易云音乐将继续联合五菱汽车探索更多车型的定制开发与合作。

　　36氪获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，w体育官方网站销量排名前十位的MPV品牌依次是五菱宏光、别克GL8、传祺GM8、艾力绅、传祺GM6、菱智、库斯途、MAXUS G50、五菱征程和五菱凯捷。与上月相比，五菱宏光、传祺GM8、菱智和五菱凯捷销量均呈下降，其他品牌各有增长，其中库斯途增速最为明显。11月，上述十个品牌共销售8.8万辆，占MPV销售总量的81.2%。

　　36氪获悉，港股汽车股走强，截至发稿，五菱汽车涨超7%，广汽集团，吉利汽车，长城汽车、理想汽车、东风集团股份涨逾2%。

　　36氪获悉，五菱汽车在港交所公告称，广西汽车 、本公司、五菱工业及五菱新能源就建议资产重组及向五菱新能源出资订立意向书。根据意向书，广西汽车 、本公司及五菱工业同意将五菱新能源转为外商投资企业，从事新能源汽车业务。

　　36氪获悉，截至发稿，港股汽车股普跌，五菱汽车跌超4%，小鹏汽车跌3%，恒大汽车、广汽集团跌超2%，理想汽车、北京汽车跌1%。

　　36氪获悉，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达汽车电池与五菱工业签署《合资合作意向书》，有意向在广西柳州共同投资组建涵盖新能源汽车动力电池系统的合资企业。

　　36氪从多位知情人士处获悉，华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。目前，该项目正快速推进中。消息人士称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案，双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司控股方，华为主要出技术IP（知识产权）”，而华为所提供的技术IP不仅包括软件技术，也包括华为的芯片类IP。

　　36氪获悉，欣旺达发布公告称，全资子公司欣旺达电动汽车近日收到了华霆公司关于上汽通用五菱CN220MHEV项目的定点函，为上通五菱CN220MHEV项目供应动力电池电芯产品。

　　在重型商用车领域，沃尔沃集团、戴姆勒卡车以及TRATON集团近期共同签署了一项不具约束力的合作协议，计划在欧洲共同构建针对电动卡车和电动公共汽车的高效能充电网络。TRATON是大众汽车集团旗下的商用车业务部门，旗下拥有斯堪尼亚、曼恩、Navistar等品牌。根据约定，3家公司将投资5亿欧元，开发欧洲充电网络。至2027年，该网络将由至少1700个针对电动卡车及公共汽车做出优化的充电站组成。（界面）

　　大众集团表示，因芯片短缺，下调全年汽车交付预期；上调全年每股盈利预期12%。（彭博）

　　36氪获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2021年上半年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、五菱宏光mini、朗逸、宝来、雷凌、速腾、Model3、英朗和宝马3系。与上年同期相比，朗逸销量增速略低，其他品牌均呈两位数较快增长，其中五菱宏光mini增速最为显著。上半年，上述十个品牌共销售157.4万辆，占轿车销售总量的33.9%。

　　据市场监管总局官网，上汽通用五菱汽车决定召回部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车，共计1436997辆。本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。（界面）

　　36氪获悉，14日，五菱汽车发布公告称，与浙江蜂网集采信息技术有限公司就集中采购合作项目达成战略合作协议，推动新能源物流车在快递行业的普及和应用。根据协议，五菱汽车的附属公司柳州五菱汽车工业有限公司将定制满足快递配送需求的车辆，并给予蜂网集采国内优惠价格。

　　五菱汽车消息，近期，据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示，宏光MINIEV以29251辆的销量成绩，夺得今年4月全球新能源乘用车销量冠军，这是继1月之后，宏光MINIEV再度登顶全球新能源乘用车销量第一。此外，5月宏光MINIEV零售29706辆，连续9个月稳居中国新能源市场销冠。（证券时报）

　　外媒近日援引知情人士消息称，大众汽车集团正在酝酿一场新的组织架构调整，计划新增两个首席运营官职位，以期对集团下属品牌进行更密切的管理。新增的首席运营官职位将直接向大众汽车集团管理委员会汇报，将面向在该集团内部长期服务的经理级别管理人员开放招募。（界面）

　　欣旺达：被选定为上通五菱E50项目142Ah磷酸铁锂动力电池电芯供应商

　　36氪获悉，欣旺达公告称，公司全资子公司欣旺达电动汽车于近日收到华霆（合肥）动力技术有限公司关于上汽通用五菱E50项目的定点函，为上通五菱E50项目供应142Ah磷酸铁锂动力电池电芯产品。

　　4S店回应“五菱宏光MINIEV申请上海新能源牌照受限”：确实已经暂停

　　今年4月底，有消费者在五菱宏光MINIEV论坛中发帖称，新购买的A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。某汽车品牌4S店工作人员回复称，目前新政尚未公布，但根据其得到的最新消息，该品牌旗下热销的A0级纯电动汽车“确实已经无法上绿牌”。上海市多个行政区的车管所仅表示“新政策最快将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息”。（界面）

　　上汽通用五菱发布3月销量快报，整体实销达183,023辆，同比增长44.1%，连续12个月实现同比正增长。其中，五菱品牌实销达150,657辆，宝骏品牌实销达24,380辆，出口汽车11,094台/套。

　　大众集团CEO确认将加大宁德时代电池的采购，下一轮或在中国投建电池工厂

　　大众集团CEO迪思表示，“我们与宁德时代有了大量的合作，并同时与国轩高科保持着合作，以取得更多的电池来源。”此外，迪思表示，下一轮电池工厂的投资或投向中国。（财联社）

　　大众集团CEO迪斯在大众2020年财报会议上表示，芯片短缺已致大众今年前二个月在全球市场损失了10万辆产量，预计芯片短缺还会持续一段时间，大众汽车将有望在下半年弥补销量损失。（财联社）

　　36氪获悉，今日起，快手电商与五菱汽车达成合作，并提供一批五菱宏光MINI EV“自在款”整车由快手达人在快手小店中直接售卖。快手电商每辆车直接补贴5000元，由此正式开启整车售卖功能。

　　大众集团正考虑将旗下品牌保时捷（Porsche）汽车进行IPO。（彭博）

　　路透社报道称，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，他不惧怕所谓的“苹果汽车”，而且苹果无法在一夜之间超越价值2万亿美元的汽车产业。近几年，一直有传言称，苹果公司正在研发一款内部代号为“ Project Titan”的自动驾驶汽车。迪斯认为谣言和部分报道是“合乎逻辑的”。（新浪科技）

　　日前，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。随着项目的开展，大众汽车集团在实现动力电池全价值链端到端的可持续发展进程中迈出了坚实步伐。该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，目标是回收90%以上的原材料。（经济日报）

　　36氪获悉，五菱汽车在港交所公告称，预计2020年全年亏损额与上年同期相比将大幅减少约70%。2020年下半年受惠于中国经济环境之整体复苏之有利因素，与及本集团之发动机及相关部件分部、与及汽车零部件及其他工业服务分部之业务量强劲增加所带动，致本集团之业务及盈利表现均获得显著改善。

　　36氪获悉，今日，逸驾智能科技有限公司发布声明称，其CEO苏伟铭将离任大众汽车集团及逸驾智能有限公司。苏伟铭自2005年3月进入大众汽车集团，担任大众（中国）执行副总裁至今已有16年，期间还在合资公司担任职务。根据大众中国官网的介绍，此前苏伟铭的职务有“大众中国执行副总裁”，“逸驾智能董事、CEO”、“开迈斯新能源董事长”以及“大众中国销售公司董事长”。

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